Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Albrecht Graf Goerz
Moteur: BMW M507/1
Prix: à partir de 66 250 FF
Basé sur la berline 501/502, le coupé reprend le châssis raccourci de 35 cm et la motorisation.
A noter une version spéciale dotée de 165 cv à 5800 trs et 24 mkg à 4000 trs, taux compression 9:1. Les performances varient selon la démultiplication du pont choisi (3,42 long, jusqu'à 3.90 court).
Disques en option, en série en 1959
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1956-1959 |
| Production | 254 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 18 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale central avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 3168 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 75 mm |
| Compression | 7.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | 2 carburateurs double corps Zenith inversés 32NDIX |
| Puissance | 150 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 222 Nm à 4000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Pignon cônique |
| Suspensions avant | Triangles et barre de torsion |
| Suspensions arrière | Essieu rigide et barre de torsion |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 185 x 16 |
| Pneus arrière | 185 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4380 mm |
| Largeur | 1650 mm |
| Hauteur | 1260 mm |
| Empattement | 2480 mm |
| Voie avant | 1445 mm |
| Voie arrière | 1425 mm |
| Poids | 1330 kg |
| Réservoir | 78 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| 0-100 km/h | 11 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,867 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 47,348 ch/litre |