Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M127.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’octobre 1958 à août 1959.
Existe aussi en version Hydrak : plus qu’une boîte automatique au sens propre du terme, la boîte Hydrak, développée par Daimler-Benz, repose sur un système d'embrayage automatique hydraulique, réputé relativement fragile.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 15 kg, VMax = 155 km/h, 0-100 km/h = 13.6 s, 400 DA = 19.6 s, 1000 DA = 35.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.7/13.1/12.0 l/100 km.
La puissance et le couple correspondent aux normes DIN. Selon les normes SAE, il fallait compter 132 ch à 5000 tr/mn et 198 Nm à 3800 tr/mn.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1958-1959 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2195 cm³ |
Alésage x course | 80 x 72.8 mm |
Compression | 8.7:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte Bosch |
Puissance | 115 ch à 4800 tr/min |
Couple | 186 Nm à 3800 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
Freins avant | Tambours (230 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 6.70 x 13 |
Pneus arrière | 6.70 x 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4750 mm |
Largeur | 1740 mm |
Hauteur | 1560 mm |
Empattement | 2820 mm |
Voie avant | 1430 mm |
Voie arrière | 1470 mm |
Poids | 1345 kg |
Réservoir | 62 litres |
Cx | 0.50 |
SCx | 1.13 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 155 km/h |
0-100 km/h | 12.4 secondes |
400 mètres D.A. | 18.6 secondes |
1000 mètres D.A. | 34.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,696 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 52,392 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 9.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 12 litres au 100 |