Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M127.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 1959 à octobre 1960.
Existe aussi en version Hydrak : plus qu’une boîte automatique au sens propre du terme, la boîte Hydrak, développée par Daimler-Benz, repose sur un système d'embrayage automatique hydraulique, réputé relativement fragile.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 155 km/h, 0-100 km/h = 13.8 s, 400 DA = 19.4 s, 1000 DA = 35.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.9/13.3/12.3 l/100 km.
La puissance et le couple correspondent aux normes DIN. Selon les normes SAE, il fallait compter 136 ch à 5000 tr/mn et 206 Nm à 4100 tr/mn.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1959-1960 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 219 cm³ |
Alésage x course | 80 x 72.8 mm |
Compression | 8.7:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte Bosch |
Puissance | 120 ch à 4800 tr/min |
Couple | 189 Nm à 3900 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
Freins avant | Tambours (230 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 6.70 x 13 |
Pneus arrière | 6.70 x 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4700 mm |
Largeur | 1790 mm |
Hauteur | 1530 mm |
Empattement | 2700 mm |
Voie avant | 1430 mm |
Voie arrière | 1470 mm |
Poids | 1410 kg |
Réservoir | 64 litres |
Cx | 0.50 |
SCx | 1.14 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 155 km/h |
0-100 km/h | 12.6 secondes |
400 mètres D.A. | 18.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 34.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,75 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 547,945 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 9.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 13.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 12.1 litres au 100 |