Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M180.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’août 1957 à octobre 1959.
Existe aussi en version Hydrak : plus qu’une boîte automatique au sens propre du terme, la boîte Hydrak, développée par Daimler-Benz, repose sur un système d'embrayage automatique hydraulique, réputé relativement fragile.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 15 kg, VMax = 157 km/h, 0-100 km/h = 14.4 s, 400 DA = 19.5 s, 1000 DA = 36.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 11.1/15.1/13.8 l/100 km.
La puissance et le couple correspondent aux normes DIN. Selon les normes SAE, il fallait compter 122 ch à 5200 tr/mn et 186 Nm à 3800 tr/mn.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1957-1959 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2195 cm³ |
Alésage x course | 80 x 72.8 mm |
Compression | 8.7:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur Solex 32 PAJTA |
Puissance | 106 ch à 5200 tr/min |
Couple | 172 Nm à 3500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
Freins avant | Tambours (230 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 6.70 x 13 |
Pneus arrière | 6.70 x 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4700 mm |
Largeur | 1790 mm |
Hauteur | 1530 mm |
Empattement | 2700 mm |
Voie avant | 1430 mm |
Voie arrière | 1470 mm |
Poids | 1350 kg |
Réservoir | 64 litres |
Cx | 0.50 |
SCx | 1.14 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 157 km/h |
0-100 km/h | 13.2 secondes |
400 mètres D.A. | 18.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 35.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 12,736 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 48,292 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 11 litres au 100 |
Conso. urbaine | 15 litres au 100 |
Conso. mixte | 13.7 litres au 100 |