Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M180.
Boîte : Daimler-Benz.
Modèle fabriqué en Allemagne de mi-1957 à mi-1959 et destiné au marché nord-américain (États-Unis d’Amérique).
Existe aussi en version Hydrak : plus qu’une boîte automatique au sens propre du terme, la boîte Hydrak, développée par Daimler-Benz, repose sur un système d'embrayage automatique hydraulique, réputé relativement fragile.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte Hydrak : + 14 kg, VMax = 150 km/h, 0-100 km/h = 15.6 s, 400 DA = 19.9 s, 1000 DA = 37.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 10.6/14.5/13.2 l/100 km.
Puissance et couple indiqués selon les normes SAE.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1957-1959 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2195 cm³ |
Alésage x course | 80 x 72.8 mm |
Compression | 7.6:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur Solex 32 PAATJ |
Puissance | 101 ch à 5000 tr/min |
Couple | 177 Nm à 2700 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Freins avant | Tambours (230 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 6.40 x 13 |
Pneus arrière | 6.40 x 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4680 mm |
Largeur | 1740 mm |
Hauteur | 1560 mm |
Empattement | 2750 mm |
Voie avant | 1430 mm |
Voie arrière | 1470 mm |
Poids | 1261 kg |
Réservoir | 56 litres |
Cx | 0.50 |
SCx | 1.13 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 150 km/h |
0-100 km/h | 14.4 secondes |
400 mètres D.A. | 19.3 secondes |
1000 mètres D.A. | 36.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 12,485 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 46,014 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 10.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 14.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 13.2 litres au 100 |