Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M180.
Boîte auto : Daimler-Benz.
Modèle fabriqué en Allemagne ou en Belgique et destiné au marché européen.
Les breaks réalisés par le carrossier Binz Automotive GmbH sont réalisés en Allemagne. En revanche, les breaks dénommés "Universal Wagon" étaient fabriqués en Belgique, chez IMA.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 155 km/h, 0-100 km/h = 14.4 s, 400 DA = 19.3 s, 1000 DA = 36.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 12.8/19.2/16.7 l/100 km.
La puissance et le couple correspondent aux normes DIN. Selon les normes SAE, il fallait compter 137 ch à 5600 tr/mn et 196 Nm à 4200 tr/mn.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1966-1968 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 2306 cm³ |
Alésage x course | 82 x 72.8 mm |
Compression | 9.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | 2 carburateurs Zenith 35/40 INAT |
Puissance | 120 ch à 5400 tr/min |
Couple | 179 Nm à 4000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Freins avant | Disques (253 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 7.00 S 15 |
Pneus arrière | 7.00 S 15 |
Dimensions | |
Longueur | 4740 mm |
Largeur | 1795 mm |
Hauteur | 1530 mm |
Empattement | 2700 mm |
Coffre | 640 litres |
Voie avant | 1482 mm |
Voie arrière | 1485 mm |
Poids | 1410 kg |
Réservoir | 65 litres |
Cx | 0.55 |
SCx | 1.25 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 159 km/h |
0-100 km/h | 12.9 secondes |
400 mètres D.A. | 18.5 secondes |
1000 mètres D.A. | 34.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,75 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 52,038 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 12.2 litres au 100 |
Conso. urbaine | 16.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 15.1 litres au 100 |