Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M121.
Boîte auto : Daimler-Benz.
Modèle fabriqué en Allemagne ou en Belgique et destiné au marché européen.
Les breaks réalisés par le carrossier Binz Automotive GmbH sont réalisés en Allemagne. En revanche, les breaks dénommés "Universal Wagon" étaient fabriqués en Belgique, chez IMA.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 143 km/h, 0-100 km/h = 17.4 s, 400 DA = 20.5 s, 1000 DA = 38.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 11.9/17.4/15.3 l/100 km.
La puissance et le couple correspondent aux normes DIN. Selon les normes SAE, il fallait compter 106 ch à 5400 tr/mn et 166 Nm à 3800 tr/mn.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1966-1968 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1988 cm³ |
Alésage x course | 87 x 83.6 mm |
Compression | 9.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur Solex 38 PDSJ |
Puissance | 95 ch à 5200 tr/min |
Couple | 154 Nm à 3600 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Freins avant | Disques (253 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 7.00 S 15 |
Pneus arrière | 7.00 S 15 |
Dimensions | |
Longueur | 4740 mm |
Largeur | 1795 mm |
Hauteur | 1530 mm |
Empattement | 2700 mm |
Coffre | 640 litres |
Voie avant | 1482 mm |
Voie arrière | 1485 mm |
Poids | 1380 kg |
Réservoir | 65 litres |
Cx | 0.55 |
SCx | 1.25 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 147 km/h |
0-100 km/h | 15.5 secondes |
400 mètres D.A. | 19.6 secondes |
1000 mètres D.A. | 36.8 secondes |
Rapport poids/puissance | 14,526 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 47,787 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 11.3 litres au 100 |
Conso. urbaine | 14.8 litres au 100 |
Conso. mixte | 13.8 litres au 100 |