Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M159 E62 AMG.
Boîte : Magna (Getrag) 7DCL750 SpeedShift DCT (Dual Clutch Technology) avec commandes au volant.
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché nord-américain.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2011-2014 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 6208 cm³ |
| Alésage x course | 102.2 x 94.6 mm |
| Compression | 11.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Bosch ME 9.7 |
| Puissance | 571 ch à 6800 tr/min |
| Couple | 650 Nm à 4750 tr/min |
| Régime maximal | 7200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | DCT 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Triangles McPherson, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, coussins pneumatiques, amortisseurs séparés, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (390 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (360 mm) |
| Pneus avant | 265/35 ZR 19 |
| Pneus arrière | 295/30 ZR 20 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4638 mm |
| Largeur | 1939 mm |
| Hauteur | 1262 mm |
| Empattement | 2680 mm |
| Coffre | 176 litres |
| Voie avant | 1682 mm |
| Voie arrière | 1653 mm |
| Poids | 1620 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.73 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 321 km/h |
| 0-100 km/h | 3.7 secondes |
| 0-160 km/h | 7.3 secondes |
| 0-200 km/h | 11.2 secondes |
| 0-300 km/h | 43.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 11.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 20.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,837 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 91,978 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 13 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 25.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 19.2 litres au 100 |