Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M275 E60 AMG.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic SpeedShift avec commandes au volant.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 332 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes S (série 221).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2011-2013 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 36 soupapes |
| Cylindrée | 5980 cm³ |
| Alésage x course | 82.6 x 93 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Suralimentation | Bi-turbo 1.5 bar + 2 intercoolers |
| Puissance | 630 ch à 4600 tr/min |
| Couple | 1000 Nm à 2300 tr/min |
| Régime maximal | 5950 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (390 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (365 mm) |
| Pneus avant | 255/35 ZR 20 |
| Pneus arrière | 275/35 ZR 20 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5252 mm |
| Largeur | 1871 mm |
| Hauteur | 1478 mm |
| Empattement | 3165 mm |
| Coffre | 464 litres |
| Voie avant | 1604 mm |
| Voie arrière | 1606 mm |
| Poids | 2200 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.69 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.2 secondes |
| 0-160 km/h | 8.9 secondes |
| 0-200 km/h | 13.3 secondes |
| 0-300 km/h | 45.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 21.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,492 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 105,351 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 12.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 27.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 19.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 334 g/km |