Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 E30.
Boîte : Daimler-Benz 9G-Tronic avec commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale permanente, répartition du couple AV/AR = 31/69, embrayage multidisque dans le différentiel central.
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché nord-américain.
Bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse peut atteindre 255 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes GLC C253.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2017-2019 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 367 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 521 Nm à 2500 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 12.1 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés perforés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (320 mm) |
| Pneus avant | 255/45 R20 Y |
| Pneus arrière | 285/40 R20 Y |
| Dimensions | |
| Longueur | 4727 mm |
| Largeur | 1930 mm |
| Hauteur | 1585 mm |
| Empattement | 2873 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1638 mm |
| Voie arrière | 1656 mm |
| Poids | 1878 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.89 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.8 secondes |
| 0-160 km/h | 12.2 secondes |
| 0-200 km/h | 22 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,117 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 122,497 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.1 litres au 100 |