Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M157 DE55.
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift MCT (Multi-Clutch Technology) avec 7 rapports manuels et commandes au volant (temps de passage = 0.1 milliseconde), embrayage lubrifié à la place du convertisseur de couple.
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché nord-américain.
Bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse peut atteindre 317 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes E (série 212).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
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Années de production | 2011-2013 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 5461 cm³ |
Alésage x course | 98 x 90.5 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe avec piézo-injecteurs |
Suralimentation | Bi-turbo + 2 intercoolers |
Puissance | 525 ch à 5250 tr/min |
Couple | 700 Nm à 1750 tr/min |
Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | MCT 7 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (360 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (330 mm) |
Pneus avant | 255/35 ZR 19 |
Pneus arrière | 285/30 ZR 19 |
Dimensions | |
Longueur | 4913 mm |
Largeur | 1872 mm |
Hauteur | 1468 mm |
Empattement | 2874 mm |
Coffre | 580 litres |
Voie avant | 1625 mm |
Voie arrière | 1594 mm |
Poids | 1942 kg |
Réservoir | 80 litres |
Cx | 0.29 |
SCx | 0.66 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 4.2 secondes |
0-160 km/h | 9 secondes |
0-200 km/h | 14.3 secondes |
0-300 km/h | 58.5 secondes |
400 mètres D.A. | 12.2 secondes |
1000 mètres D.A. | 22.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 3,699 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 96,136 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 10.5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 21.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 15.8 litres au 100 |