Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M177 DE40 AL.
Boîte : Daimler-Benz MCT (Multi-Clutch Technology) avec 7 rapports manuels et commandes au volant (temps de passage = 0.1 milliseconde), embrayage lubrifié à la place du convertisseur de couple.
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché nord-américain.
Bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse peut atteindre 294 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes C Coupé/Cabrio (série 205).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2016-2018 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 3982 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 476 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 650 Nm à 1750 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | MCT 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère à assistance périmétrique |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/40 ZR 18 |
| Pneus arrière | 265/35 ZR 18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4750 mm |
| Largeur | 1877 mm |
| Hauteur | 1402 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 249 litres |
| Voie avant | 1636 mm |
| Voie arrière | 1592 mm |
| Poids | 1908 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.76 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.3 secondes |
| 0-160 km/h | 9.5 secondes |
| 0-200 km/h | 15.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 22.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,008 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 119,538 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.8 litres au 100 |