Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda F8.
Boîte auto 4 rapports : Jatco-Mazda.
Modèle produit au Japon et non exporté.
Disponible uniquement en Sedan Hardtop en version A ou en version B.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 40 kg, VMax = 177 km/h, 0-100 km/h = 14.5 s, 0-160 km/h = 47.5 s, 400 DA = 19.5 s, 1000 DA = 35.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/10.7/9.3 l/100 km.
Modèles dérivés :
Mazda 626-Capella IV (GD)
Ford Telstar II (AT-AV Australie).
Ford Telstar II (Japon)
Mazda MX-6 I
Ford Probe I (US)
Eunos 300.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1988-1990 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 1789 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 77 mm |
| Compression | 8.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic |
| Puissance | 97 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 143 Nm à 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 185/70 R14 S |
| Pneus arrière | 185/70 R14 S |
| Dimensions | |
| Longueur | 4550 mm |
| Largeur | 1695 mm |
| Hauteur | 1335 mm |
| Empattement | 2575 mm |
| Voie avant | 1460 mm |
| Voie arrière | 1465 mm |
| Poids | 1170 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.60 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 187 km/h |
| 0-100 km/h | 12.4 secondes |
| 0-160 km/h | 38.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,062 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 54,22 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.3 litres au 100 |