Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda L8 (MZR).
Modèle fabriqué au Japon et réservé au marché européen.
Disponible en version Roadster (toit fixe, description de cette fiche) et en version Power Retractable Hard Top (toit amovible, + 37 kg, SCx = 0.573 m², Cx = 0.32, VMax = 211 km/h).
Taux de CO² aux normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2009-2012 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1798 cm³ |
Alésage x course | 83 x 83.1 mm |
Compression | 10.8:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 126 ch à 6500 tr/min |
Couple | 167 Nm à 4500 tr/min |
Régime maximal | 7250 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 10.0 mètres |
Suspensions avant | Roues indépendantes, double triangulation, ressorts hélicoïdaux |
Suspensions arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques ventilés (290 mm), étriers flottants 1 piston |
Freins arrière | Disques (280 mm), étriers flottants 1 piston |
Pneus avant | 205/60 R16 V |
Pneus arrière | 205/60 R16 V |
Dimensions | |
Longueur | 3995 mm |
Largeur | 1720 mm |
Hauteur | 1255 mm |
Empattement | 2330 mm |
Coffre | 150 litres |
Voie avant | 1490 mm |
Voie arrière | 1495 mm |
Poids | 1075 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.33 |
SCx | 0.59 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 208 km/h |
0-100 km/h | 8.8 secondes |
0-160 km/h | 23.9 secondes |
0-200 km/h | 78.8 secondes |
400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
1000 mètres D.A. | 30 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,532 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 70,078 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.2 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 167 g/km |