Fiche technique Mazda Familia VI 1.5i Turbo 100 (BF1) (1985-1987)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur : Mazda E5.
 
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
 
Phases de production : 
Cabriolet 1.5 Turbo, de mars 1986 à février 1987 (description de cette fiche) ;
Sedan 4 portes 1.5 Turbo XG, de mi-1985 à mi-1987 (longueur = 4195 mm, hauteur = 1390 mm, - 110 kg, coffre = 392 dm³, SCx = 0.721 m², Cx = 0.38, VMax = 180 km/h) ; 
Sport 1.5 XG-R, de  janvier 1985 à mi-1986 (pneus AV/AR = 185/60 HR 14, longueur = 1390 mm, - 120 kg, coffre = 293 dm³, SCx = 0.683 m², Cx = 0.36, VMax = 183 km/h).
 
Donnés pour 115 ch à 5800 tr/mn et 152 Nm à 3500 tr/mn, ces modèles développent en réalité 100 ch à 5000 tr/mn et 149 Nm à 4000 tr/mn.
 
]Modèles dérivés :
Ford Laser II 
(Australie)
Ford Laser II (Japon)
Mercury Tracer
Ford Meteor II (Australie)
Mazda Étude
Mazda 323 III.

Fiche technique