Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda TB.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de production :
septembre 1968 > avril 1970 : 1200 Coupé (description de cette fiche) ;
janvier 1969 > avril 1970 : 1200 Coupé B-Type ;
mi-1970 : 1200 Coupé Deluxe (freins AV à disques, VMax = 149 km/h, puissance SAE = 72 ch et 98 Nm).
Modèles dérivés :
Mazda R 100 Familia Rotary
Mazda 1200 (USA).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1968-1970 |
Production | 1968 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 1970 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1169 cm³ |
Alésage x course | 70 x 76 mm |
Compression | 8 |
Distribution | Soupapes en tête |
Alimentation | Carburateur Hitachi-Stromberg DTB |
Puissance | 68 ch à 6000 tr/min |
Couple | 94 Nm à 3000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 8.7 mètres |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 6.15 x 13 |
Pneus arrière | 6.15 x 13 |
Dimensions | |
Longueur | 3795 mm |
Largeur | 1480 mm |
Hauteur | 1345 mm |
Empattement | 2260 mm |
Voie avant | 1200 mm |
Voie arrière | 1190 mm |
Poids | 740 kg |
Réservoir | 40 litres |
Cx | 0.50 |
SCx | 0.83 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 147 km/h |
0-100 km/h | 13.6 secondes |
400 mètres D.A. | 18.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 35.8 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,882 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 58,169 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.3 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9.2 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.8 litres au 100 |