Fiche technique Mazda Capella IV Sedan 1600 (GC) (1982-1987)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur : Toyota. 
Boîte auto : Mazda-Jatco. 
   
Modèle fabriqué au Japon et non exporté. 
   
Disponible en finition : 
SG ==> uniquement en boîte manuelle 4 rapports et description de cette fiche ; 
SG-L ==> + 10 kg, SCx = 0.704 m², boîte manuelle 4 rapports et boite auto 3 rapports, VMax = 165 km/h ; 
SG-S ==> + 35 kg, SCx = 0.704 m², boîte manuelle 5 rapports et boite auto 3 rapports, VMax = 165 km/h. 
   
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto (en finition SG-L et SG-S) : + 30 kg à + 35 kg, VMax = 165 km/h, 0-100 km/h = 14.9 s, 0-160 km/h = 86.2 s, 400 DA = 19.8 s, 1000 DA = 36.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/13.5/11.3 l/100 km). 
 
A partir de mai 1985, le modèle n’est plus disponible qu’en finition SG (- 45 kg, boîte manuelle 4 rapports uniquement et SG-U (+ 100 kg, boîte manuelle et boîte auto). 
 
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto (en finition SG-U) : + 20 kg, VMax = 165 km/h, 0-100 km/h = 15.0 s, 0-160 km/h = 92.6 s, 400 DA = 19.7 s, 1000 DA = 36.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.5/13.4/11.3 l/100 km). 
 
Modèles dérivés :   
Ford Telstar I (AR-AS)(Australie) 
Ford Telstar I (Japon) 
Kia Capital 
Kia Concord 
Mazda 626 II.

Fiche technique