Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda FM/A.
Boîte auto : Jatco L3N.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Disponible uniquement en finition Limited.
La Phase I (boîte manuelle et description de cette fiche) a été remplacée en septembre 1980 par la Phase II (finition TG-X en option, + 5 kg, VMax = 176 km/h, 0-100 km/h = 11.3 s, 0-160 km/h = 40.7 s, 400 DA = 17.8 s, 1000 DA = 32.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.5/12.0/10.8 l/100 km).
Idem pour la boîte auto : VMax = 171 km/h, 0-100 km/h = 12.9 s, 0-160 km/h = 49.4 s, 400 DA = 18.8 s, 1000 DA = 34.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.9/15.3/13.1 l/100 km).
Modèle dérivé :
Mazda 626 I.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1979-1982 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1970 cm³ |
Alésage x course | 80 x 98 mm |
Compression | 8.6:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur double corps Nippon |
Puissance | 110 ch à 5300 tr/min |
Couple | 167 Nm à 3000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
Freins avant | Disques (231 mm) |
Freins arrière | Tambours (228.6 mm) |
Pneus avant | 185/70 SR 13 |
Pneus arrière | 185/70 SR 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4415 mm |
Largeur | 1660 mm |
Hauteur | 1380 mm |
Empattement | 2510 mm |
Coffre | 1 litres |
Voie avant | 1370 mm |
Voie arrière | 1380 mm |
Poids | 1070 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 176 |
SCx | 0.40 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 11 km/h |
0-100 km/h | 40.7 secondes |
400 mètres D.A. | 17.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 32.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,727 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 55,838 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.8 litres au 100 |