Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda NA.
Boîte auto : Borg Warner BW-T35.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de production :
Deluxe (de mai 1970 à octobre 1971) ==> description de cette fiche ;
Super Luxe (de mai 1970 à octobre 1971) ==> + 5 kg ;
Base (d’octobre 1971 à mi-1973) ==> pneus AV/AR = 6.45 x 13, VMax = 168 km/h ;
G (de mi-1973 à février 1974) ==> 100 ch,
137 Nm, pneus AV/AR = 155 SR 13, VMax = 165 km/h.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto : + 5 kg, VMax = 165 km/h, 0-100 km/h = 12.6 s, 0-160 km/h = 69.4 s, 400 DA = 18.7 s, 1000 DA = 34.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.1/13.4/11.8 l/100 km.
Modèles dérivés :
Mazda RX-2 Capella Rotary
Mazda 616
Mazda 618
Mazda 1600.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1970-1974 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1586 cm³ |
Alésage x course | 78 x 83 mm |
Compression | 8.6:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur double corps Hitachi-Stromberg |
Puissance | 106 ch à 6000 tr/min |
Couple | 143 Nm à 3500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 9.9 mètres |
Pneus avant | 6.15 S 13 |
Pneus arrière | 6.15 S 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4150 mm |
Largeur | 1580 mm |
Hauteur | 1395 mm |
Empattement | 2470 mm |
Voie avant | 1285 mm |
Voie arrière | 1280 mm |
Poids | 910 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.47 |
SCx | 0.86 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 169 km/h |
0-100 km/h | 10.6 secondes |
0-160 km/h | 48.6 secondes |
400 mètres D.A. | 17.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 32.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,585 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 66,835 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |