Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : PSA DV6/Ford Duratorq DLD-416.
Boîte : Ford Durashift B6.
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
Existe en finition Center-Line (description de cette fiche) et Executive-Line (pneus AV/AR 205/50 R17 W).
Modèles dérivés :
Mazda Axela II
Mazda 3 II (USA).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2010-2011 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1560 cm³ |
| Alésage x course | 75 x 88.3 mm |
| Compression | 18.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection, rampe commune 1600 bars |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable Garrett GT15 + intercooler |
| Puissance | 115 ch à 3600 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1750 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (278 mm) |
| Freins arrière | Disques (265 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
| Dimensions | |
| Longueur | 4580 mm |
| Largeur | 1755 mm |
| Hauteur | 1470 mm |
| Empattement | 2640 mm |
| Coffre | 430 litres |
| Voie avant | 1535 mm |
| Voie arrière | 1530 mm |
| Poids | 1240 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.62 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 197 km/h |
| 0-100 km/h | 9.9 secondes |
| 0-160 km/h | 30.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,783 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 73,718 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 117 g/km |