Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Version usine. Le moteur pouvait sortir 350 cv pour le modèle compétition.
C'est, en 1953, la voiture la plus performante du monde...!!! BS = Big Sports.
Pour en savoir plus sur l'histoire de Pegaso, voir fiche Z 102 (1951/1952).
Existe en coupé (berlinette), cabriolet et barquette.
Voici les variantes possibles de la Z 102/B/BS (modèle usine) :
V8 2.5 : 142 cv / 165 cv (4 Weber) / 200 cv (BS à 1 compresseur) 1951 à 1953
V8 2.8 : 170 cv / 180 cv (4 Weber) / 220 cv (BS à 1 compresseur) 1951 à 1954
V8 3.2 : 195 cv / 210 cv (4 Weber) / 250 cv (BS à 1 compresseur) / 275 cv ou 300 cv (BSS à 2 compresseurs) 1951 à 1954
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1953-1954 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 |
| Disposition | Longitudinale centrale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 3178 cm³ |
| Alésage x course | 85 x 70 mm |
| Compression | 6.0:1 |
| Distribution | 2 x double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs double corps Weber |
| Suralimentation | 2 compresseurs Roots |
| Puissance | 300 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 463 Nm à 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Vis |
| Diamètre de braquage | 9.0 mètres |
| Suspensions avant | Triangles |
| Suspensions arrière | Type de Dion, barres de torsion |
| Freins avant | Tambours ailetés |
| Freins arrière | Tambours ailetés |
| Pneus avant | 6.00 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4100 mm |
| Largeur | 1600 mm |
| Hauteur | 1290 mm |
| Empattement | 2340 mm |
| Voie avant | 1320 mm |
| Voie arrière | 1290 mm |
| Poids | 1100 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| 0-100 km/h | 4.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,667 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 94,399 ch/litre |