Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda B6.
Modèle fabriqué au Japon et réservé au marché européen.
Modèle dérivé :
Eunos Roadster.
Conçue pour répondre à la sortie de la Fiat Barchetta 25% moins chère que la MX-5 1.8. Elle est dépouillée de tout confort. Mais son prix ne pourra pas compenser les 40 chevaux de moins...
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1995-1998 |
| Puissance fiscale | 8 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Alésage x course | 78 x 83.6 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête, entraînement par courroie |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic |
| Puissance | 90 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 129 Nm à 4000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 9.7 mètres |
| Suspensions avant | Triangles |
| Suspensions arrière | Triangles |
| Freins avant | Disques ventilés (255 mm) |
| Freins arrière | Disques (251 mm) |
| Pneus avant | 185/60 R14 H |
| Pneus arrière | 185/60 R14 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 3975 mm |
| Largeur | 1675 mm |
| Hauteur | 1230 mm |
| Empattement | 2265 mm |
| Coffre | 102 litres |
| Voie avant | 1410 mm |
| Voie arrière | 1430 mm |
| Poids | 965 kg |
| Réservoir | 48 litres |
| Cx | 0.38 |
| SCx | 0.65 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 181 km/h |
| 0-100 km/h | 11 secondes |
| 0-160 km/h | 36.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,722 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 56,32 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |