Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Récapitulatif de tous les modèles Lancia Beta sur la fiche « Lancia Beta 1800 » (1973/1975).
Moteur : 828A1.000.
Beta (β) est la 2ème lettre de l’alphabet grec.
HPE = High Performance Estate (break de chasse ou hatchback).
Production totale des Lancia Beta : 436 613 exemplaires (dont 71 257 HPE).
Remplacée par HPE 2000 dès 1976, elle a malgré tout été équipée aussi du moteur 828AC1.000 de 120 ch à 6200 tr/mn, 150 Nm à 4500 tr/mn avec un taux de compression de 9.8:1.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1975 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1756 cm³ |
Alésage x course | 84 x 79.2 mm |
Compression | 8.9:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur Weber 32 DMTR/21 |
Puissance | 110 ch à 6000 tr/min |
Couple | 144 Nm à 3000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
Suspensions avant | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques à double effet, bras inférieur triangulé, barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Roues indépendantes type McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques, bras inférieur à barres transversales, barre stabilisatrice |
Freins avant | Disques (251 mm x 11.5) |
Freins arrière | Disques (251 mm x 9) |
Pneus avant | 175/70 SR14 |
Pneus arrière | 175/70 SR14 |
Dimensions | |
Longueur | 4280 mm |
Largeur | 1650 mm |
Hauteur | 1310 mm |
Empattement | 2540 mm |
Coffre | 300 litres |
Voie avant | 1406 mm |
Voie arrière | 1392 mm |
Poids | 1060 kg |
Réservoir | 52 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 175 km/h |
0-100 km/h | 11 secondes |
400 mètres D.A. | 17 secondes |
1000 mètres D.A. | 32 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,636 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 62,642 ch/litre |