Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Zetec-E
La plus performante des petites sportives (VW Polo G40, Fiat Uno Turbo IE, etc...), dommage que Ford ne sache toujours pas faire un train avant efficace !!!
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1989-1992 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 79.5 mm |
| Compression | 8.2:1 |
| Distribution | Courroie crantée, arbre à cames en tête, poussoirs hydrauliques, culbuteurs, soupapes en tête |
| Alimentation | Injection mulitpoint Ford EEC IV |
| Suralimentation | Turbo Garrett T2 (0.50 bar) |
| Puissance | 133 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 184 Nm à 2400 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Jambes McPherson, triangles, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu à poutre de torsion, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (240 mm) |
| Freins arrière | Tambours (203 mm) |
| Pneus avant | 185/55 VR14 |
| Pneus arrière | 185/55 VR14 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3801 mm |
| Largeur | 1630 mm |
| Hauteur | 1325 mm |
| Empattement | 2446 mm |
| Coffre | 250 litres |
| Voie avant | 1430 mm |
| Voie arrière | 1376 mm |
| Poids | 945 kg |
| Réservoir | 42 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.67 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0-100 km/h | 8.2 secondes |
| 0-160 km/h | 20.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,105 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 83,229 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.2 litres au 100 |