Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Donnée pour 210 ch SAE soit environ 170 ch DIN.
Amélioration de la Mk II, la S-Type possède des roues arrières indépendantes : la carrosserie a due être modifiée en conséquence. Le plus visible, un arrière rallongé.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1963-1968 |
| Production | 9928 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 3442 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 106 mm |
| Compression | 8.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs SU HD6 |
| Puissance | 210 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 279 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports + overdrive / Automatique 3 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Billes assistée |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Indépendantes, bras inférieurs |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 185 x 15 |
| Pneus arrière | 185 x 15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4750 mm |
| Largeur | 1683 mm |
| Hauteur | 1416 mm |
| Empattement | 2730 mm |
| Voie avant | 1403 mm |
| Voie arrière | 1378 mm |
| Poids | 1620 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| 0-100 km/h | 12 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,714 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,011 ch/litre |