Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Harm Lagaay
Moteur: Porsche M44/52
Prix: à partir de 348 813 FF
Le nom commercial de cette voiture est bien 944 turbo cup, en référence à la course monotype dont elle a hérité du moteur de 250 cv.
L'appellation S n'a jamais existé officiellement, tout comme 930, 964, 993, 996 etc..
Ces surnoms sont censés permettre la distinction des différentes versions d'un même modèle.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1987-1988 |
Production | 1635 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 2479 cm³ |
Alésage x course | 100 x 78.9 mm |
Compression | 8.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch DME |
Suralimentation | Turbocompresseur KKK K26/70 |
Puissance | 250 ch à 6000 tr/min |
Couple | 350 Nm à 4000 tr/min |
Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Bras tirés |
Freins avant | Disques ventilés (282 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (289 mm) |
Pneus avant | 225/50 VR16 |
Pneus arrière | 245/45 VR16 |
Dimensions | |
Longueur | 4230 mm |
Largeur | 1735 mm |
Hauteur | 1275 mm |
Empattement | 2400 mm |
Coffre | 318 litres |
Voie avant | 1457 mm |
Voie arrière | 1436 mm |
Poids | 1350 kg |
Réservoir | 80 litres |
Cx | 0.33 |
Performances | |
Vitesse maximale | 260 km/h |
0-100 km/h | 5.7 secondes |
0-160 km/h | 15 secondes |
0-200 km/h | 25 secondes |
400 mètres D.A. | 14.5 secondes |
1000 mètres D.A. | 26.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,4 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 100,847 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 13 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.8 litres au 100 |