Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
En parallèle du Roadster n°1, deux autres commandes, deux prototypes de 356 (un coupé et un cabriolet) à carrosserie aluminium seront homologués le 07/08/1948.
Une mini série fut mise en chantier durant l'hiver suivant, puis, chaque mois, 5 voitures faites à la main partaient de Gmünd (jusqu'en mars 1951). La carrosserie était martelée dans un moule en bois.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1948 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale porte à faux arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1131 cm³ |
| Alésage x course | 75 x 64 mm |
| Compression | 7.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | 2 carburateurs |
| Puissance | 40 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 69 Nm à 2600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Vis et galet |
| Suspensions avant | Barres de torsion |
| Suspensions arrière | Demi-axes oscillants |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3860 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Voie avant | 1290 mm |
| Voie arrière | 1250 mm |
| Poids | 780 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Rapport poids/puissance | 19,5 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 35,367 ch/litre |