Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : 4x4 permanent.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai à juillet 2009.
Remarque :
cette version « PUR », basée sur un modèle LWB (Long-Wheel Base = empattement long) est ainsi appelée en rappel aux tout premiers modèles du classe G lancés 30 ans auparavant ; elle se veut ressembler, en apparence, à son ancêtre, seules les parties mécaniques sont modernes.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2009 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 184 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 400 Nm à 1600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 13.6 mètres |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 225/75 R16 T |
| Pneus arrière | 225/75 R16 T |
| Dimensions | |
| Longueur | 4580 mm |
| Largeur | 1700 mm |
| Hauteur | 2200 mm |
| Empattement | 2850 mm |
| Coffre | 480 litres |
| Poids | 2510 kg |
| Réservoir | 96 litres |
| Cx | 0.60 |
| SCx | 1.86 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 157 km/h |
| 0-100 km/h | 13.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 35.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 13,641 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,6 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.9 litres au 100 |