Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
A ne pas confondre avec la +4 Plus qui possède une carrosserie en plastique...La +4 Super Sports a un moteur plus puissant et 2 places.
Evolution de la +4 voir fiche Morgan +4 (1950/1954)
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
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Années de production | 1962-1968 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale centrale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 2138 cm³ |
Alésage x course | 86 x 92 mm |
Compression | 9.0:1 |
Distribution | Arbre à cames latéral |
Alimentation | 2 carburateurs Weber 42 DCOE 8 |
Puissance | 125 ch à 5400 tr/min |
Couple | 183 Nm à 4100 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Vis et galet |
Suspensions avant | Indépendantes |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques (280 mm) |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 5.60 x 15 |
Pneus arrière | 5.60 x 15 |
Dimensions | |
Longueur | 3660 mm |
Largeur | 1420 mm |
Hauteur | 1320 mm |
Empattement | 2430 mm |
Voie avant | 1190 mm |
Voie arrière | 1190 mm |
Poids | 850 kg |
Réservoir | 50 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 185 km/h |
0-100 km/h | 8.7 secondes |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,8 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 58,466 ch/litre |