Fiche technique Alfa Romeo Tonale 1.3 Plug-in Hybrid 280 (965) (2023)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Prix: à partir de 53 500 €
 
Cette nouvelle version, très attendue par nombre de convertis à ce type de motorisation, a été présentée le 17 novembre 2022 en Italie, près de la piste d'essai de Balocco.
 
Le Tonale Q4 comporte les distinctions particulière suivantes par rapport à ses frères : le petit Biscione vert restylisé sur la portière arrière gauche et le double sortie d'échappement chromé.
 
Le haut de gamme Plug-in Hybrid e-Q4 associe un 4-cylindres 1.3 l MultiAir de 180 ch à l'avant avec un moteur électrique de 122 ch à l’arrière - provenant de la Fiat 500 électrique - pour une puissance cumulée de 275 ch transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à six rapports. Le Tonale hybride rechargeable est doté une batterie de 15,5 kWh lui offrant une autonomie de 80 km en 100 % électrique.
 
La conséquence de cette motorisation plug-in est la réduction du volume utile du coffre pour loger le volumineux groupe batterie qui passe de 500 à 385 dm3.
 
En démarrant la voiture, le silence est roi puisque le véhicule démarre en mode électrique. Il peut parcourir 80 km en ville ou 60 km sur voie rapide, avant d'enclencher le petit moteur turbo-essence de 1.332 cm3. Cette motorisation, comme de coutume dans la philosophie des marques du groupe Fiat, a été testée et validée sur les Jeep Compass et Renegade. Par rapport à ces modèles qui ont servi de laboratoire, la batterie CATL a été portée de 11,4 à 15,5 kWh. La puissance globale du Tonale (version Europe) est de 280 ch dont 160 dus au moteur turbo-essence et 120 au moteur électrique sur 4 roues motrices. La batterie lithium-ion se recharge en deux heures sur une borne quick charger de 7,4 kW.
 
Comme d'habitude chez Alfa Romeo, une Edition Speciale est commercialisée lors du lancement de chaque nouveau modèle. Elle offre, en série, des inserts sur la carrosserie couleur titane, un badge spécial sur les ailes, les jantes en alliage léger de 20”, les pédales en métal (sans caoutchouc) et les freins Brembo rouges.
 
La version la plus sportive : VELOCE adopte de série la suspension pilotée FSD (Frequency Selective Damping), développée en collaboration avec Koni.

Fiche technique