Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M120 E60 (120.980).
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : concept car fabriqué en Allemagne vers mi-1996.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 280 km/h.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1996 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5987 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 80.2 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
| Puissance | 394 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 570 Nm à 3800 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 255/40 ZR 19 |
| Pneus arrière | 255/40 ZR 19 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5105 mm |
| Largeur | 1915 mm |
| Hauteur | 1385 mm |
| Empattement | 2945 mm |
| Voie avant | 1614 mm |
| Voie arrière | 1587 mm |
| Poids | 2800 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.62 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.9 secondes |
| 0-160 km/h | 18.5 secondes |
| 0-200 km/h | 29.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,107 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,809 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 12.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 24 litres au 100 |
| Conso. mixte | 18.7 litres au 100 |