Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Niels Loeb / Martin Smith
Moteur: Opel 2.0 Turbo ECOTEC
Prix: à partir de 36 800 €
L'Opel Speedster Turbo reprend la recette qui fait le succès (relatif, mais elle a au moins le mérite d'exister !) de sa petite soeur atmosphérique, à savoir un poids très léger, comparé au reste de la production. Mais elle y ajoute un petit peu de piment, car elle remplace le 2.2 par le 2.0 Turbo déjà connu. Avec 200cv, les performances s'envolent ! Moins de 26s au 1000mDA, ça commence à devenir sérieux ! Avec ce turbo, le Speedster prend des hormones et se métamorphose en terreur des circuits ! Pourtant, extérieurement, il sera difficile de la reconnaitre ! Plus de barrette centrale sur la calandre, entrées d'air un peu plus larges, petits becquets et jantes sont les rares indices extérieurs laissant entrevoir le potentiel de fun de la bête !
Egalement connue sous le nom de Vauxhall ( Opel outre Manche) VX220 Turbo au Royaume-Uni. VX 220 c'était pour la cylindrée du Speedster atmosphérique 2.2 litres, la version turbo aurait dû s'appeler VX 200...
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2003-2006 |
Production | 920 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 13 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1998 cm³ |
Alésage x course | 86 x 86 mm |
Compression | 8.8:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch Motronic |
Suralimentation | Turbo KKK (0.85 bar) + intercooler |
Puissance | 200 ch à 5500 tr/min |
Couple | 250 Nm à 1950 tr/min |
Régime maximal | 6750 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés, combinés ressorts hélicoïdaux + amortisseurs téléscopiques, barre antiroulis |
Suspensions arrière | Triangles superposés, combinés ressorts hélicoïdaux + amortisseurs téléscopiques |
Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (288 mm) |
Pneus avant | 175/55 ZR17 |
Pneus arrière | 225/45 ZR17 |
Dimensions | |
Longueur | 3790 mm |
Largeur | 1710 mm |
Hauteur | 1120 mm |
Empattement | 2330 mm |
Coffre | 206 litres |
Voie avant | 1450 mm |
Voie arrière | 1490 mm |
Poids | 1000 kg |
Réservoir | 36 litres |
Cx | 0.41 |
Performances | |
Vitesse maximale | 243 km/h |
0-100 km/h | 5.9 secondes |
0-160 km/h | 14.1 secondes |
0-200 km/h | 25 secondes |
400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 5 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 100,1 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.5 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 202 g/km |