Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina (Lorenzo Ramaciotti / Pietro Camardella)
Moteur: Ferrari F130B
Prix: environ 2 100 000 FF
La Ferrari F50 est une supercar emblématique produite par Ferrari de 1995 à 1997 en l'honneur du 50e anniversaire de la société. Conçue comme une véritable voiture de course pour la route, la F50 a été construite dans une édition limitée de seulement 349 exemplaires.
Sous son capot arrière se trouve un moteur V12 atmosphérique de 4,7 litres, dérivé de celui utilisé dans la Ferrari 641 de Formule 1. Ce moteur produit une puissance impressionnante de plus de 500 chevaux, ce qui permet à la F50 d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 325 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3,7 secondes.
La F50 est également célèbre pour son design audacieux et ses caractéristiques techniques avancées. Elle possède une structure monocoque en fibre de carbone, un système de suspension indépendante à double triangulation, des freins en carbone-céramique, et une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Ce modèle est également remarquable pour son habitacle minimaliste, avec des sièges baquets en fibre de carbone et une absence de système audio ou de climatisation, soulignant son orientation vers la performance pure. La F50 incarne véritablement l'esprit de course de Ferrari et reste l'une des supercars les plus recherchées et les plus appréciées par les collectionneurs aujourd'hui.
55 exemplaires livrés aux Etats-Unis
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1995-1997 |
| Production | 349 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 27 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 65° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 60 soupapes |
| Cylindrée | 4700 cm³ |
| Alésage x course | 85 x 69 mm |
| Compression | 11.3:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Bosch Motronic |
| Puissance | 520 ch à 8500 tr/min |
| Couple | 471 Nm à 6500 tr/min |
| Régime maximal | 8600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.6 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Triangles superposés |
| Freins avant | Disques ventilés percés (355 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés percés (355 mm) |
| Pneus avant | 245/35 ZR18 |
| Pneus arrière | 335/30 ZR18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4480 mm |
| Largeur | 1986 mm |
| Hauteur | 1120 mm |
| Empattement | 2580 mm |
| Coffre | 525 litres |
| Voie avant | 1620 mm |
| Voie arrière | 1602 mm |
| Poids | 1389 kg |
| Réservoir | 105 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.54 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| 0-100 km/h | 4.2 secondes |
| 0-160 km/h | 8 secondes |
| 0-200 km/h | 12.5 secondes |
| 0-300 km/h | 30.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 11.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 21.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,671 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 110,638 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 15.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 36 litres au 100 |
| Conso. mixte | 21.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 498 g/km |