Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 LS DE30 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction des émissions d’oxyde d’azote deNOx.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2013 à août 2014.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2014 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 16.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 252 ch à 3600 tr/min |
| Couple | 620 Nm à 1600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 225/55 R16 W |
| Pneus arrière | 225/55 R16 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4905 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1507 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 695 litres |
| Voie avant | 1583 mm |
| Voie arrière | 1604 mm |
| Poids | 1880 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.70 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 245 km/h |
| 0-100 km/h | 6.8 secondes |
| 0-160 km/h | 17.8 secondes |
| 0-200 km/h | 32.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,46 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 84,366 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 152 g/km |