Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier à juillet 2010.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2010 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 15.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 204 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1400 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4895 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1512 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 695 litres |
| Voie avant | 1585 mm |
| Voie arrière | 1604 mm |
| Poids | 1825 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.70 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 226 km/h |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 22.1 secondes |
| 0-200 km/h | 45.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,946 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,296 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 185 g/km |