Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M278 DE46 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2013 à mi-2016.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 287 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2016 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 4663 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo + 2 intercoolers |
| Puissance | 408 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 600 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/40 ZR 18 |
| Pneus arrière | 245/40 ZR 18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4905 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1507 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 695 litres |
| Voie avant | 1583 mm |
| Voie arrière | 1604 mm |
| Poids | 1910 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.72 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.8 secondes |
| 0-160 km/h | 11.2 secondes |
| 0-200 km/h | 18.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,681 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 87,497 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 216 g/km |