Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Développée pour devenir une "mini-voiture new-age novatrice", la i propose trois nouvelles valeurs originales :
- Un mariage confortable entre les lignes extérieures originales et un habitacle intérieur spacieux
- Une résistance au crash dans toutes les directions
- De très bonnes performances
L’équipe de développement a adopté une approche totalement nouvelle pour relever le défi d’intégrer ces trois valeurs centrales dans les limites de l’espace imposées par les dimensions d’une mini-voiture.
La silhouette en un seul mouvement semble "cocooner" doucement ses occupants, tandis que les roues et pneus de gros diamètre et l’empattement très long de 2550 mm s’associent pour projeter un sens nouveau du mouvement, agréable à l’œil.
C’est naturellement la nouvelle disposition arrière-milieu du châssis qui autorise ces proportions. L’absence de moteur à l’avant permet de repousser davantage les roues vers l’avant et confère à la voiture une allure conquérante.
"i" offre une ambiance conviviale et jeune à l’intérieur.
La disposition arrière-milieu de châssis apporte un espace supplémentaire dans l’habitacle soulignée par la position du grand pare-brise à la ligne très inclinée vers l’avant.
(Source: Mitsubishi Motors)
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 2007 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 3 cylindres MIVEC avec intercooler |
Soupapes | 12 soupapes |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 64 ch |
Dimensions | |
Longueur | 3395 mm |
Largeur | 1475 mm |
Hauteur | 1600 mm |
Empattement | 2550 mm |