Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La R4 à la particularité de ne pas avoir le même empattement à droite et à gauche.
Cette voiture servait régulièrement à la gendarmerie et à la poste.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1962-1992 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 747 cm³ |
| Alésage x course | 54.4 x 80 mm |
| Distribution | Soupapes verticales en ligne |
| Alimentation | Carburateur inversé Solex 22 IDS |
| Puissance | 30 ch à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 4800 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 3 rapports puis 4 dès 1967 |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 135x330 |
| Pneus arrière | 135x330 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3656 mm |
| Largeur | 1485 mm |
| Hauteur | 1532 mm |
| Empattement | 2443 mm |
| Voie avant | 1246 mm |
| Voie arrière | 1204 mm |
| Poids | 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Rapport poids/puissance | 20 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 40,161 ch/litre |