Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
1985 : René Arnoux s'est séparé de l'équipe Ferrari après la première course de la saison.
1986 : Michele Alboreto n'a utilisé ce châssis que lors des qualifications du Grand Prix du Brésil.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1985-1986 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 120° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 1496 cm³ |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 750 ch à 12000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4292 mm |
| Hauteur | 1080 mm |
| Empattement | 2762 mm |
| Voie avant | 1797 mm |
| Voie arrière | 1664 mm |
| Poids | 558 kg |
| Réservoir | 220 litres |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 0,744 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 501,337 ch/litre |