Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Yasushi Nakamuta / Moray Callum
Moteur : Mazda LF (MZR) / Ford Duratec 20
Prix: à partir de 23 800 €
Modèle fabriqué au Japon et réservé au marché européen.
Vitesse de pointe obtenue en 5ème, boite de type 5+1 (6ème économique).
La Miata est de retour ! Cette troisième génération de Mazda MX-5 respecte l'esprit de la Miata, "Jinba Ittai" en japonais. Le conducteur et la monture ne font qu'un. Moteur pêchu, boîte courte, propulsion avec autobloquant, poids plume 1080 kg soit seulement 50 de plus que la version précédente).
Disponible en version Roadster (toit fixe, description de cette fiche avec la boîte manuelle 5 rapports) et, à partir de septembre 2006, en version Power Retractable Hard Top (toit amovible, + 37 kg, hauteur = 1255 mm, SCx = 0.591 m², Cx = 0.33, VMax = 227 km/h).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte automatique 6 rapports : + 15 kg, VMax = 221 km/h pour le Roadster, 225 km/h pour le Hard-Top , 0-100 km/h = 7.6 s, 0-160 km/h = 18.9 s, 0-200 km/h = 38.7 s, 400 DA = 15.4 s, 1000 DA = 28.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.9/13.0/10.8 l/100 km, taux de CO² = 193 g/km.
Taux de CO² aux normes NEDC.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2005-2008 |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1999 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 83.1 mm |
| Compression | 10.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Denso |
| Puissance | 160 ch à 6700 tr/min |
| Couple | 188 Nm à 5000 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 10.0 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, double triangulation, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (290 mm), étriers flottants 1 piston |
| Freins arrière | Disques (280 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 205/50 R16 V |
| Pneus arrière | 205/50 R16 V |
| Dimensions | |
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1720 mm |
| Hauteur | 1245 mm |
| Empattement | 2330 mm |
| Coffre | 150 litres |
| Voie avant | 1490 mm |
| Voie arrière | 1495 mm |
| Poids | 1080 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.62 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 224 km/h |
| 0-100 km/h | 7.4 secondes |
| 0-160 km/h | 19 secondes |
| 0-200 km/h | 39.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,75 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 80,04 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 183 g/km |