Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 3 100 000 €
La Chiron Pur Sport s’allège de 50 kg par rapport à la Chiron de base. Pour ce faire, les ingénieurs ont revu quelques éléments, à commencer par des entrées d'air plus larges, et un immense aileron fixe qui s'étend sur 1,90 m permettant de générer encore plus d'appui aérodynamique. L'échappement est revu avec un système désormais en titane et réalisé via une imprimante 3D2.
La vitesse maximale est bridée à 350 km/h, soit un peu moins qu'une Chiron de base.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2020-2022 |
| Production | 60 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | W16 |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 64 soupapes |
| Cylindrée | 7993 cm³ |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | 4 turbos |
| Puissance | 1500 ch à 6900 tr/min |
| Couple | 1600 Nm à 2000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (420 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (400 mm) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 350 km/h (bridée) |
| Rapport puissance/litre | 187,664 ch/litre |