Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari F131
La Ferrari 360 GT est une version de course de la 360 Modena développée par le département Ferrari Corse Clienti de Maranello , en collaboration avec Michelotto Automobili pour concourir dans la catégorie FIA N-GT. L'équipe JMB Giesse a fait courir les voitures pendant la saison 2001 du Championnat FIA GT et a remporté la Coupe N-GT pour les pilotes et la Coupe N-GT pour les équipes.
De 2002 à 2004, Ferrari a produit et vendu 20 360 GT à des clients via son département Corse Clienti.
Le moteur V8 de 3,6 litres a été réglé pour générer une puissance de 436 ch (321 kW ; 430 ch), ce qui représente une amélioration significative par rapport aux voitures 360 Challenge.
D'importants efforts de réduction de poids supplémentaires ont été réalisés par rapport aux voitures 360 Challenge classiques, comme l'allègement du faisceau de câbles (économisant 7 kg à lui seul) ainsi que la suppression de tout poids inutile comme les supports de climatisation et les portes qui étaient désormais fabriqués à partir d'une seule pièce de fibre de carbone avec le couvercle du compartiment avant.
Le résultat final de toutes les réductions de poids sur le poids à vide de la 360 GT était de 91 kg (200 lb) par rapport aux voitures du Challenge 360 (1 070 kg ou 2 354 lb). Du lest a été utilisé pour ramener la voiture à la limite réglementaire de 1 100 kg (2 425 lb).
GT = Gran Turismo
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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Années de production | 2002-2003 |
Production | 21 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 40 soupapes |
Cylindrée | 3586 cm³ |
Alésage x course | 85 x 79 mm |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Puissance | 430 ch à 8500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | Indépendante, triangles superposés, pilotage électronique, barre antiroulis |
Suspensions arrière | Indépendante, triangles superposés, pilotage électronique, barre antiroulis |
Freins avant | Disques ventilés percés (380 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés percés (332 mm) |
Pneus avant | 265/645 ZR18 |
Pneus arrière | 305/680 ZR18 |
Dimensions | |
Longueur | 4557 mm |
Largeur | 1925 mm |
Hauteur | 1185 mm |
Poids | 1100 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 335 km/h |
Rapport poids/puissance | 2,558 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 119,911 ch/litre |