Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Conçu par Julian Hoenig en 2006, il s'agissait d'un concept-car avec une carrosserie couleur argent liquide, des roues de 20 pouces, un toit rabattable en tissu, une capote à commande électrique, un moteur 4 cylindres 2.0 TDI développant 204 ch (150 kW ; 201 ch ) et 400 N⋅m (295,02 lbf⋅ft ), un filtre à particules diesel et un système de contrôle des émissions Bluetec, un système de transmission intégrale permanente quattro avec embrayage Haldex , une boîte de vitesses à double embrayage Audi S tronic, un essieu avant à jambes de force MacPherson et un essieu arrière à quatre bras, un système Audi drive select avec 3 modes (dynamique, sport, efficacité), un panneau de commande MMI avec pavé tactile et technologie double vue, un système audio avec les tweeters extensibles proéminents.
Le véhicule a été dévoilé au Salon de l'automobile de Shanghai en avril 2007.
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 2007 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Diesel |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1999 cm³ |
Alimentation | Common rail, injection directe |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 204 ch |
Couple | 400 Nm |
Transmission | |
Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique |
Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique |
Dimensions | |
Longueur | 4380 mm |
Largeur | 1820 mm |
Hauteur | 1600 mm |
Empattement | 2600 mm |
Coffre | 450 litres |
Performances | |
Rapport puissance/litre | 102,051 ch/litre |
Conso. mixte | 5.9 litres au 100 |