Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique : Daimler-Benz M264 DE20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : EQ Boost 10 kW (13.6 ch), 150 Nm entre 0 et 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2018 à juin 2020.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 278 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2018-2020 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1991 cm³ |
Alésage x course | 83 x 92 mm |
Compression | 9.8:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 299 ch à 5800 tr/min |
Couple | 400 Nm à 1500 tr/min |
Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés |
Pneus avant | 225/55 R17 Y |
Pneus arrière | 225/55 R17 Y |
Dimensions | |
Longueur | 4923 mm |
Largeur | 1852 mm |
Hauteur | 1468 mm |
Empattement | 2939 mm |
Coffre | 540 litres |
Voie avant | 1600 mm |
Voie arrière | 1619 mm |
Poids | 1660 kg |
Réservoir | 66 litres |
Cx | 0.25 |
SCx | 0.56 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 5.4 secondes |
0-160 km/h | 13.2 secondes |
0-200 km/h | 21.9 secondes |
400 mètres D.A. | 13.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 25 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,552 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 150,176 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.5 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 153 g/km |