Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf : à partir de 24 700 € (28 700 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor ; à partir d’août 2018, ajout d’un GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril à août 2018 sans GPF (description de cette fiche) puis d’août 2018 à août 2020 avec GPF.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 189 km/h (190 avec GPF), la vitesse maxi atteint 194 km/h (192 avec GPF) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC (114 g/km sans GPF ou 124 avec GPF).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2018-2020 |
Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1332 cm³ |
Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo + intercooler |
Puissance | 116 ch à 4500 tr/min |
Couple | 220 Nm à 1600 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Disques (260 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 H |
Pneus arrière | 205/55 R16 H |
Dimensions | |
Longueur | 4359 mm |
Largeur | 1814 mm |
Hauteur | 1447 mm |
Empattement | 2669 mm |
Coffre | 384 litres |
Voie avant | 1591 mm |
Voie arrière | 1586 mm |
Poids | 1231 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.31 |
SCx | 0.68 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 194 km/h |
0-100 km/h | 9.9 secondes |
0-160 km/h | 30.6 secondes |
400 mètres D.A. | 16.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 31.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,612 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 87,087 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 8.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 7.1 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 114 g/km |