Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Produit du département Motorsport (Allemagne) de chez Ford, la 1600i avec ses 115 cv essaie de répliquer à la Golf GTI 1,8 L (112 cv) et à la Ritmo Abarth 125 TC.
Le train avant a été amélioré par rapport à la XR3, le 5ème rapport est plus court.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1982-1983 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1597 cm³ |
| Alésage x course | 79.5 x 80 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Bosch K-Jetronic |
| Puissance | 115 ch à 5750 tr/min |
| Couple | 146 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.2 mètres |
| Suspensions avant | Triangles McPherson, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Bras tirés |
| Freins avant | Disques ventilés (240 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 190/50 R15 |
| Pneus arrière | 190/50 R15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4059 mm |
| Largeur | 1664 mm |
| Hauteur | 1336 mm |
| Empattement | 2393 mm |
| Coffre | 306 litres |
| Voie avant | 1390 mm |
| Voie arrière | 1430 mm |
| Poids | 905 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Cx | 0.37 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 197 km/h |
| 0-100 km/h | 9.3 secondes |
| 0-160 km/h | 26.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,87 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,01 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.7 litres au 100 |