Fiche technique Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC (X253-II) (2019-2022)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur : Daimler-Benz OM656 DE30LA avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction catalytique sélective SCR (AdBlue®). 
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic. 
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, répartition du couple AV/AR = 45/55, embrayage multirisque dans le différentiel central. 
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juillet 2019 à mi-2022. 
Remarques : 
- ce modèle est appelé « GLC 400 »  sans le « d » jusqu’en juin 2020 (description de cette fiche), en parallèle avec la version « GLC 400 d » produite de fin 2019 à mi-2022 (le réservoir passe de 66 à 50 l,  le SCx de 0.851 à 0.825 m², le Cx de 0.33 à 0.32 et la vitesse maxi de 249 à 253 km/h (bien que donnée par la marque pour 240 km/h ; 
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (168 g avec les anciennes normes NEDC). 
Modèles dérivés : Mercedes-Benz classe GLC Coupé série C253, Mercedes-Benz Classe GLC SUV série X253, Mercedes-AMG classe GLC Coupé C253, Mercedes-AMG classe GLC SUV X253.

Fiche technique