Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
- RT ;
- RXE.
Moteur : Renault K7M avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’octobre 1995 à février 1999.
Carrière :
- 1ère génération ==> 5 portes (1995 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Cabriolet (1997 > 1999 en Phase I, 1999 > 2003 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Coupé (1995 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Classic 4 portes (1996 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> Break (1999 > 2003 uniquement en Phase II) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2010 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto Proactive : + 30 kg, VMax = 173 km/h, 0-100 km/h = 13.1 s, 0-160 km/h = 60.8 s, 400 DA = 18.9 s, 1000 DA = 34.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.2/9.0 l/100 km, taux de CO₂ = 210 g/km.
Remarques :
- puissance et couple sont aux normes ECE (90 ch et 140 Nm aux normes DIN) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 348 à 1200 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 184 km/h (ou 180 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 179 km/h (ou 173 en boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scénic 1ère génération.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1995-1999 |
Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1598 cm³ |
Alésage x course | 79.5 x 80.5 mm |
Compression | 9.7:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 90 ch à 5000 tr/min |
Couple | 137 Nm à 4000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson |
Suspensions arrière | Essieu à 2 bras tirés |
Freins avant | Disques (238 mm) |
Freins arrière | Tambours (200 mm) |
Pneus avant | 175/570 R13 T |
Pneus arrière | 175/570 R13 T |
Dimensions | |
Longueur | 4129 mm |
Largeur | 1699 mm |
Hauteur | 1430 mm |
Empattement | 2580 mm |
Coffre | 348 litres |
Voie avant | 1450 mm |
Voie arrière | 1432 mm |
Poids | 1055 kg |
Réservoir | 60 litres |
Cx | 0.33 |
SCx | 0.66 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 179 km/h |
0-100 km/h | 11.7 secondes |
0-160 km/h | 41 secondes |
400 mètres D.A. | 18 secondes |
1000 mètres D.A. | 33.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,722 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 56,32 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 180 g/km |