Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
C'est une Lancia qui a participé au championnat du monde de F1.
Pour des raisons financières et après avoir perdu leur meilleur pilote, Alberto Ascari, la marque vendit tout son matériel de F1 à Ferrari.
6 exemplaires produits dont 2 qui ont survécu.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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Années de production | 1955-1957 |
Production | 6 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 2485 cm³ |
Alésage x course | 76 x 68.5 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur double corps |
Puissance | 260 ch à 8200 tr/min |
Couple | 210 Nm à 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | Rallonge transversale/Double fourche |
Suspensions arrière | Rallonge transversale/Double fourche |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Dimensions | |
Longueur | 3800 mm |
Largeur | 1448 mm |
Hauteur | 962 mm |
Empattement | 2280 mm |
Voie avant | 1270 mm |
Voie arrière | 1270 mm |
Poids | 640 kg |
Réservoir | 205 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 300 km/h |
Rapport poids/puissance | 2,462 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 104,628 ch/litre |