Fiche technique Ferrari 360 Modena (1999-2004)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Goran Popović       
Moteur: Ferrari F131         
Prix neuf: à partir de 800 000 FF 
 
Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle-même à la Ferrari 348 qui comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois. La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie.
 
Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée : l'électronique devient de plus en plus présente (aide à la conduite, commande de boîte, sécurité). Les dimensions et l'habitabilité sont en hausse.
 
La Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont la puissance maximale (400 ch) est atteinte à 8 500 tr/min. Comme sur la F355, ce moteur comporte cinq soupapes par cylindres (40 en tout). Un bouton notamment (initialement apparu sur les Fiat Punto) permet de démultiplier la direction assistée et de rendre celle-ci encore plus facile à l'usage. La boîte de vitesses « F1 » (en option), avec ses palettes au volant, permet de passer les vitesses très rapidement : quand le pilote engage un rapport supérieur, un « ordre » sous forme de courant électrique est transmis à un calculateur qui aura au préalable eu un maximum de données sur le régime moteur ainsi que quelques informations sur les actions du pilote. Ce dernier commande des pistons hydrauliques en envoyant de l'huile à l'embrayage (qui se scinde en deux parties) et à la commande de boîte qui passe la vitesse supérieure. Il en est de même pour les rapports suivants ainsi que lors d'un rétrogradage
 
Cette Ferrari a été produite à 17 500 exemplaires, toutes versions confondues.
 
En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (Spider) comme celle qui l'a précédée.
           
360 = 3.6 litres


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1999-2004
Production8500 exemplaire(s)
Puissance fiscale34 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV8 à 90°
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes32 soupapes
Cylindrée3586 cm³
Alésage x course85 x 79 mm
Compression11.1:1
Distribution2 double arbre à cames en tête
AlimentationInjection Bosch motronic
Puissance400 ch à 8500 tr/min
Couple373 Nm à 4750 tr/min
Régime maximal8800 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports / Séquentielle 6 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère assistée
Diamètre de braquage10.8 mètres
Suspensions avantTriangles superposés
Suspensions arrièreTriangles superposés
Freins avantDisques ventilés (330 mm)
Freins arrièreDisques ventilés (330 mm)
Pneus avant215/45 ZR18
Pneus arrière275/40 ZR18
Dimensions
Longueur4480 mm
Largeur1920 mm
Hauteur1210 mm
Empattement2600 mm
Coffre220 litres
Voie avant1669 mm
Voie arrière1617 mm
Poids1535 kg
Réservoir95 litres
Cx0.33
SCx0.68 m²
Performances
Vitesse maximale294 km/h
0-100 km/h5.3 secondes
0-160 km/h9.8 secondes
0-200 km/h17.2 secondes
400 mètres D.A.13.5 secondes
1000 mètres D.A.23.8 secondes
Rapport poids/puissance3,838 kg/ch
Rapport puissance/litre111,545 ch/litre
Conso. extra-urbaine12 litres au 100
Conso. urbaine28 litres au 100
Conso. mixte17.1 litres au 100
Émissions de CO2440 g/km